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Usi
Inconel è incontrato spesso negli ambienti estremi. È comune in lame di turbina a gas, guarnizioni e camere di combustione come pure rotori della sovralimentazione e guarnizioni, assi sommergibili elettriche del motore della pompa buona, fermi ad alta temperatura, prodotto chimico che elabora e contenitori a pressione, tubatura dello scambiatore di calore, generatori di vapore e componenti del centro in reattori ad acqua pressurizzati nucleari, gas naturale che elaborano con i contaminanti quale la H2 S e CO2, deflettori sani di scoppio del soppressore dell'arma da fuoco e Formula 1, NASCAR, NHRA ed APRILE, impianti di scarico del LLC. Inoltre è utilizzato nel sistema di turbo della terza generazione Mazda RX7 e negli impianti di scarico dei motocicli a motore rotatori ad alta potenza di Norton in cui la portata delle temperature di scarico più di 1.000 gradi di C. Inconel sempre più è usata nelle caldaie degli inceneritori di rifiuti. Le navi di vuoto dei tokamak di DIII-D e di Joint European Torus (reattore a fusione) sono fatte di Inconel. Inconel 718 è comunemente usato per i carri armati di immagazzinamento criogenico, le assi del martello e le parti della testa di pozzo.
Parecchie applicazioni di inconel nello spazio aereo includono:
- La navetta spaziale ha utilizzato quattro perni di Inconel per fissare i ripetitori solidi del razzo alla piattaforma del lancio, otto perni totali ha sostenuto l'intero peso del pronto a pilotare il sistema della navetta. Otto dadi frangibili sono imballati sull'esterno dei ripetitori solidi del razzo, agli esplosivi del lancio hanno separato i dadi che liberano la navetta dalla sua piattaforma del lancio.
- L'aviazione nordamericana ha costruito la pelle con aerei Rocket a forza nordamericani X-15 da una lega di Inconel conosciuta come «Inconel X».
- Rocketdyne ha usato Inconel X-750 per la camera di spinta del razzo F-1 utilizzato nella prima fase del ripetitore di Saturn V.
- SpaceX utilizza il inconel nel collettore del motore del loro razzo di MERLIN che alimenta la rampa spaziale del falco 9.
- In un primo per stampa 3D, il razzo di SpaceX SuperDraco che fornisce sistema di fuga del lancio e spinta di propulsivo-atterraggio per la capsula di spazio ditrasporto del drago V2 completamente è stampato. In particolare, la camera di combustione del motore è stampata di Inconel facendo uso di un processo del laser diretto del metallo che sinterizza e funziona a molto ad alta temperatura e ad una pressione della camera di 6.900 kilopascals (1.000 PSI).
Inconel inoltre è utilizzato nell'industria automobilistica:
- Tesla Motors ora sta usando Inconel, invece dell'acciaio, per migliorare il contattore principale del pacchetto della batteria nel suo modello S in modo che rimanga elastico nell'ambito del calore della corrente pesante. Tesla sostiene che questo permette che i veicoli migliorati aumentino sicuro dal 1300 al 1500 gli amp prodotti pacchetto massimo, concedenti per un aumento nell'output di forza motrice (accelerazione) Tesla si riferisce a questo come «modo ridicolo».
- La società del Ford Motor sta usando Inconel per fare la turbina spingere dentro la sovralimentazione dei suoi motori diesel di EcoBlue presentati nel 2016.
- Le valvole di scarico sul combustibile della cima di NHRA e sulla resistenza divertente dell'automobile che corrono i motori sono fatte di Inconel.Inconel inoltre è utilizzata nella fabbricazione di valvole di scarico nelle configurazioni di mercato degli accessori turbo di rendimento elevato e del motore Supercharged Mazda Miata (vedi Flyin Miata).
- BMW da allora ha utilizzato Inconel nel collettore di scarico della sua automobile di lusso di rendimento elevato, BMW M5 E34 con il motore iconico S38, resistente alle più alte temperature e riducente la contro-pressione.
- Le automobili di Jaguar misura, in loro automobile sportiva F tipa di rendimento elevato di Jaguar SVR, un nuovo impianto di scarico di titanio leggero di Inconel poichè norma che resiste alle temperature dell'più alto picco, riduce la contro-pressione ed elimina 35 libbre (16kg) di massa dal veicolo.
Inconel rotolato è stato utilizzato frequentemente come il supporto di registrazione incidendo nei registratori della scatola nera sugli aerei.
Le alternative all'uso di Inconel nelle applicazioni chimiche quali gli impianti di lavaggio, le colonne, i reattori ed i tubi sono Hastelloy, il acciaio al carbonio allineato di perfluoroalkoxy (PFA) o plastica a fibra rinforzata.
Leghe di Inconel
Le leghe di inconel includono:
- Inconel 600: Soluzione solida rinforzata
- Inconel 625: Saldabilità resistente all'acido e buona. La versione di LCF è utilizzata tipicamente in soffietti.
- Inconel 690: Contenuto basso del cobalto per le applicazioni nucleari e resistività bassa
- Inconel 713C: Lega di colata temprabile della base del nichel-cromo della precipitazione
- Inconel 718: Doppia perfezione di gamma rinforzata con buona saldabilità
- Inconel 751: Contenuto di alluminio aumentato per forza migliore della rottura nella gamma 1600 del °F
- Inconel 792: Contenuto di alluminio aumentato per le proprietà ad alta temperatura migliori di corrosione, utilizzato particolarmente in turbine a gas
- Inconel 939: Perfezione di gamma rinforzata per aumentare saldabilità
In invecchiamento o in precipitazione che rinforza le varietà, le aggiunte unenti in lega di associazione del titanio e dell'alluminio con nichel formare il composto intermetallico Ni3 (Ti, Al) o perfezione di gamma (γ'). Cristalli cubici delle forme principali di gamma piccoli che inibiscono lo slittamento e strisciano efficacemente alle temperature elevate.
